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高压机电轴承发热启事及处理办法 |
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高压机电轴承发热启事及处理办法
当代新型干法水泥生产线生产过程的持续性强，请求各首要环节不变调和高效，是以对电气装备的宁静运行也提出相当高的请求。某公司2000t/d新型干法水泥生产线循环风机和低温风机的机电型号都是：YRKK630-4，功率1400kW ，10kV。自投产以来，两台高压机电的轴承发热问题已成为限制熟料产量的关头身分。
1轴承发热环境简介：
从投产以来统计，整年2台高压机电靠连轴器部位就有16次发热，停机查抄，每次都要把联轴器撤失落，都需求8小时以上，轴承温度最高118℃，循环风机的轴承发热，就直接造成停磨6次；低温风机机电的轴承发热就造成停窑10次。每次停窑都在12小时以上，累积停机120小时以上。
2轴承发热的启事阐发:
（1）靠背轮的间隙调剂不当，有振动，造成轴承温升太高。
（2）机电设想的公道性 制造质量 装置质量等。
（3）轴承质量问题引发的发热，轴承间隙年夜。
（4）机电轴承光滑不公道。
针对高压机电轴承常常发热，我们不竭地从以上几个方面及机电制造质量、布局光滑及冷却等方面进行查抄和调剂，但每次改换轴承后，开机不到三天，轴承的温度最高达120℃摆布，三天后温度可节制在85℃摆布，但1月今后，问题又呈现了。这时候我们意想到，机电轴承的发热多是轴承的内套在磨轴承的外端盖。我们前后请来了维修高压机电的徒弟和厂家技术职员来现场查抄，也都说风机的振动是造成机电轴承发热的首要身分。最后我们又请来了厂家的工程师，前后来过几次，最后问题也没有获得处理。
3处理办法：
针对这一征象，在停窑查验期间，我们把机电端盖全数卸开，发明机电靠联轴器的一端，轴承外盖已被磨损了1cm，且被磨损得凹凸不服，铁和铁的磨损是造成轴承发热的首要启事。经测试，前端轴承与轴承内套相差4mm，外油端相差2mm，算计相差6mm。最后，用纸垫子将内套垫起4mm，外套垫起2mm，使转子有效面刚好牢固于机电定子中间。
4结果：
查验结束，开机试运行几个月来，轴承温度都在65℃摆布，问题获得体味决。
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| 评论人署名：majinfu |
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评论时候：2011-1-24 12:22:00 |
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| 贺工：您好！很想晓得详细怎样措置的，纸垫子怎样垫的呢 是轴瓦还是轴承啊 ？能有维修的图片看看吗 |
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| 评论人署名：majinfu |
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评论时候：2011-1-24 12:22:00 |
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| 贺工：您好！很想晓得详细怎样措置的，纸垫子怎样垫的呢 是轴瓦还是轴承啊 ？能有维修的图片看看吗 |
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| 评论人署名：delphiziji |
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评论时候：2011-5-19 16:26:00 |
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主动充电部分由变压器、单臂桥模块、节制板等构成。变压器输入的220V交换电经SZ55整流，充电板主动节制对电池主动充电，充电电流、充电电压均由呼应仪表显现。
总之，本装配具有以下长处：
1、本装配对起重电磁铁励和消磁均实现电力半导体无触点节制，对起重电磁铁励和消磁均实现电力半导体无触点节制。
2、在搬运物料过程中，当突遇电网停电时，保安电源敏捷切入，并声光报警。
3、在放磁时采取智能模块的逆变服从，使蓄电池的电能敏捷回馈电网，节俭电能。
4、在逆变环节完成后，实施反向消磁，使物料开释疾速、干脆。
5、采取SIEMENS LOGO进行充放磁及逆变行动的主动化节制，使装备功课更加宁静、便利。
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| 评论人署名：delphiziji |
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评论时候：2011-5-19 16:27:00 |
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储能回馈电网结束后，Q2与COM断开，Q3与COM接通，U4节制U2输入电流电压对电磁铁反向消磁，抵当质料的磁滞征象，使其放料疾速干脆，紧跟着Q3与COM断开，关断U2，同时电磁铁同时电磁铁所吸磁性物料全数卸落。调剂面板上的“消磁调度”给定电位器可调度消磁电压的年夜小（顺时针标的目标电压增年夜）。
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| 评论人署名：delphiziji |
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评论时候：2011-5-19 16:29:00 |
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| 在汽车发动机行业中，气门卡瓣压装机是为发动机进、出气门压装卡瓣的装备，装备由气动节制的气缸将发动机缸盖托起然掉队行卡瓣压装，待各气缸前往原位后停止器（因为卡瓣压装机被置于物流线体中，所以设有禁止缸盖在线体中被运送的停止器）放行。固然行动过程简朴，但是之前多为人工进行卡瓣压装，造成了效力低下且休息强度年夜的反复休息，即便利用装备也是手动控 |
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